майбутня праця

(англ. deferred labour)

частина сукупної праці на створення та використання (експлуатацію) об’єкта, яку потрібно буде витратити у майбутньому для отримання від об’єкта корисного ефекту. Наприклад, після виготовлення вантажного автомобіля частка майбутньої праці в сукупній праці за його життєвий цикл дорівнює приблизно 92-96%, тобто витрати на експлуатацію, технічне обслуговування та ремонти автомобіля за 10 років його використання приблизно в 20 разів перевищують вартість автомобіля. Такі значні витрати на паливо, запасні частини, заробітну платню, технічне обслуговування, ремонти та інші видатки експлуатації автомобіля викликані низькою його якістю. Частка майбутньої праці в сукупній праці в динаміці змінюється від 100% в період початку маркетингових досліджень до 0% – після утилізації об’єкта. На певній стадії майбутня праця розпадається на минулу працю та живу працю.