кар'єр

Карьер — quarry, pit, open-pit mine, opencast, opencut, strip mine — *Steinbruch, Tagebau, Grube, Tagebaubetrіeb — гірниче підприємство по видобутку рудних та нерудних корисних копалин відкритим способом. Вугільні К. називають "розріз". Відкриті гірн. роботи відомі з епохи палеоліту. Перші великі К. з'явилися у зв'язку з будівн. у Древньому Єгипті пірамід. Пізніше в античному світі в К. у великих масштабах добувався мармур. Розширення області застосування відкритого способу розробки за допомогою К. стримувалося аж до поч. ХХ ст. відсутністю високопродуктивних машин для виймання і переміщення великих обсягів розкривних порід. На кінець ХХ ст. в К. добувається 95% буд. г.п., бл. 70% руд, 90% бурого і 20% кам'яного вугілля. К. — це система уступів (як правило, верхні — породні або розкривні, нижні – видобувні), посування яких забезпечує виймання гірн. маси в контурах кар'єрного поля. Трансп. зв'язки в К. забезпечуються постійними або ковзаючими з'їздами, а з поверхнею — траншеями. У процесі експлуата-ції відбувається переміщення робочих уступів, внаслідок чого збільшується вироблений простір. За допомогою розкривних робіт покривні породи переміщають у відвали, які іноді розміщують у виробленому просторі. При глиб. К. до 100 м з міцними вмісними породами в собівартості 1 м3 розкриву до 25-30% займають буропідривні роботи, 12-16% — екскавація, 35-40% — транспорт і 10-15% — відвалоутворення. Із збільшенням глибини К. частка витрат на транспорт збільшується до 60-70%.

Для буріння вибухових свердловин в К. застосовують важкі бурові станки масою до 100-130 т та легкі бурові станки. Осн. тип ВР — ґранульовані аміачно-селітряні ґрануліти, грамоніти (суміш селітри з тротилом) і водонаповнені (в обводнених свердловинах). Осн. виймально-навантажувальне обладнання при видобуванні вугілля і руди — електрич. екскаватори з канатним приводом і ковшем місткістю 15-30 м3 при довжині стріли до 26 м. Одночасно дуже поширені гідравліч. прямі мехлопати з ковшами місткістю 10-38 м3. Використовуються одноковшеві навантажувачі з ковшами місткістю 4-20 м3. На розкривних роботах впроваджуються все більш потужні мехлопати і драґлайни (напр., застосовується розкривна мехлопата масою 12 тис.т з ковшем місткістю 135 м3 при потужності привода 22 тис. кВт і драґлайн масою 12 тис.т з ковшем місткістю 168 м3 при довжині стріли 92 м). Потокова технологія на К. досягається застосуванням роторних екскаваторів (при діам. ротора 22 м і ковшах місткістю 6,6 м3 добова продуктивність машини до 240 тис. м3). На К. середньої і малої потужності високу ефективність показують компактні роторні екскаватори із зменшеними робочими параметрами. На К. з міцними породами найбільший обсяг перевезень здійснюється важкими автосамоскидами. Автосамоскиди вантажопідйомністю 100-155 т — поширений засіб транспорту завдяки їх маневреності, можливості долати круті схили. Експлуатуються і 200-300-тонні самоскиди. Для транспортування гірн. маси з К. застосовують залізничні тягові аґреґати зчіпною масою 360 т, думпкари вантажопідйомністю до 180 т. Застосовують самохідні кар'єрні дробарки на гусеничному, колісному і крокуюче-рейковому ходу з масою до 600 т і продуктивністю 5 тис. т. на год. Використання в К. дробильних аґреґатів дозволяє перейти до ширшого використання конвеєрних систем. Найбільший кар’єр в Україні — Інгулецький (до 34,8 млн.т руди на рік).